惠州贴缝带 **

面层裂缝形状不规则，复杂多变，严重影响了路面美观和防水性能， 贴缝带展现了*到之处，可直接在路面上使用，消除了过去开槽灌缝的弊端，避免给路面造成二次损害。贴缝带是由2-3mm厚的聚合物防水膜经科学工艺涂覆纤维织物或纤维毡胎体上，经特殊工艺复合在一起，产品共有三层材料。
沥青路面修筑后，往往会出现程度不同的裂缝。各种裂缝的出现会影响沥青路面的质量，缩短路面的使用寿命和影响路面的使用性能。俗话说万害水为先，贴缝带有效处治各种路面裂缝，防止路表水顺裂缝进人到基层，同时也防止地下水顺裂缝进人到路表面，可明显延长路面使用寿命。 科技产品，质量放心。因为贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的**产品，在开发思路上就彻底杜绝了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外*的指导。经过三年多的市场考验得到了广泛认可。 贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层，在道路间粘接后不但不容易脱落，就是人为分离也很难揭掉，有效保证了防水效果。
贴缝带、灌缝胶是俩种性质和功能不一样产品，说到处理裂缝还是要看处理哪一类的裂缝，具体情况还要分析。得因缝制宜，合适才是关键。
相比之下灌缝胶用的较广一些，而且现在是已有专门的灌缝沥青，可“对症下”并且道面修补过后使用时间也长。如果裂缝出现后如不及时处治，地表水渗入后会加剧其他各类病害的发生，因此应因地制宜，选用先进的施工工艺及优质的灌封材料，及时对道面进行灌封修补，才能有效地延长道面的使用寿命。
泰安路铭是一家致力于公路养护的专业化高科技公司，公司是一家集生产、销售为一体的制造型企业，公司研发的灌缝胶产品不仅适用于南方温、热带地区，更适用于北方低温带地区，该产品的适用温度为：空气温度-40℃~40℃，路面温度-40℃~30℃的水泥、适合沥青混凝土公路、高速公路、机场跑道等经向纬向和不规则裂缝及接缝的密封修复。
灌缝胶注意事项：可重复加热使用,但多次重复加热会导致材料性能下降,建议重复加热次数不**过3次。
灌注前,用空压机将开过槽后的裂缝中的灰尘杂物及周边松动的物体清除干净,保持裂缝的清洁和干燥。
雨雪天不要使用本产品。
本公司主要生产的产品：橡胶沥青灌缝胶（热熔型灌缝胶、道路密封胶），自粘式贴缝带，抗裂贴（防裂贴）。
面层自粘贴缝带使用要注意以下方面
我们对贴缝带使用方法有了了解掌握，就能够更加注意对它的正确使用。虽然贴缝带是很好的产品，可以帮助我们进行快速地修补道路，但是修补道路次数过多也是会影响道路使用寿命的，所以希望大家一起共同多多关注并保护道路。
受天气和气候限制，下雨前不宜施工，因为刚施工后的贴缝带未经行车充分碾压，与路面还未充分结合，一旦雨水渗入，贴缝带容易脱落。雨停后需等裂缝干燥后方可贴缝施工，否则裂缝内水分蒸发不出来，也易出现贴缝带容易脱落现象。
以下是贴缝带的一些特点：
1、贴缝带封缝很简便。在沥青路面表面使用面层贴缝带只需清扫后即可粘贴，省去了传统的灌缝料的加热设备。
2、贴缝带质量可靠且美观耐用。使用贴缝带封缝可保持在路面不变形不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的蔓廷，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。适应温差大的区域，在路面高温时，产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面
3、使用贴缝带封缝施工速度快，是灌缝的数倍。*设备扩缝。是无损伤的裂缝处理技术;简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏。
4、使用贴缝带封缝可随裂缝走向随意拐弯，能很好的沿着裂缝封缝，保证封缝质量。
5、使用贴缝带封缝不需机械设备开槽，也*对灌缝料进行加热，安全环保。
贴缝带施工完毕可马上开放交通，紧急行车道或路肩位置建议采用小型压实机具压实。
自粘贴缝带 贴缝带属于预防性养护产品，仅适用于因面层本身引起的路面自然裂缝，基层引起的反射裂缝应处理基层后再使用。我们对贴缝带和密封胶优缺点有了了解后，就会知道面对不同路段状况，应该如何去判断选择解决方法了。
路面贴缝带？
贴缝带(或称道路压缝带，贴缝条，路面贴，压缝条，封缝贴，裂缝贴，马路创可贴，面层贴)是我公司研发生产的**于道路裂缝治理的复合土工材料。具有耐磨性好，抗拉性强，封水性强，成本低廉，美观耐用，施工简单等众多优点。
由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂，面层贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（为纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为15公分面层压缝带，由于裂缝较宽，应首先进行灌缝然后在铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为8公分的面层贴缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析。
铺设贴缝带*设备扩缝，是无损伤的裂缝处理技术；简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏；可随裂缝走向随意拐弯，能的沿着裂缝封缝，保证封缝质量；适应温差大的区域，在路面高温时，本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。贴缝带常规宽度有15公分、8公分、5公分、3公分，可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按要求定制。
贴缝带的结构及特点
1、面层贴缝带主体结构分为四层，从下至上分别是：1 、高粘接材料层，2 、高弹性聚脂层，3 、高分性材料层，4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，*二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。*三层为高材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。*四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。
贴缝带处理的优点
1、科技产品、质量放心。因为面层贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的**产品，在开发思路上就彻底杜绝了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外*的指导。经过多年的市场考验得到了广泛认可。
2、粘接牢固、不易脱落。因为面层贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层，与路面粘接后不但不容易脱落，就是人为分离也很难揭掉，有效保证了效果。
3、良好的高低温性能。面层贴缝带的主要功能层是高材料，再加上有网状度高弹性的聚脂层吸附住一部分材料使得整体材料高温不流淌低温不脆裂。
4、较具特色的“自愈”功能。能自行愈合较小的穿刺破损，可自动填塞愈合较小的裂缝。
5、耐久性优良。经过多年的市场调查，都可以保持1年以上不开裂不推移不破损，仅有少数因基层功能损坏而导致裂缝错位而造成开裂，但仍粘接良好。
6、能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。因为面层贴缝带可以根据裂缝总体宽度量身定做，可以全部覆盖住裂缝区域，而不会出现漏贴而造成渗水。
7、施工方便。无须任何设备，只需要一部小型车两个人就可以施工。施工人员也不用专业培训。
8、无材料浪费。因为材料无须加热，现用现贴，缝有多长就贴多长，无材料损耗。
9、无设备投资。施工过程中不需要任何设备。
10、施工速度快。可以抢占有利施工时机。因为不用任何设备在有利施工季节就可以组织大量人力在短时间就可以完成施工任务，抢占有利时机。
11、施工工艺简单，施工安全。施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成伤害。
主要用途：
本产品适用于水泥、钢板、沥青路面、小坑槽、水井盖的各种裂缝包括反射裂缝的处治，亦可用于封层罩面等施工前的裂缝处治。裂缝松散、渗水、崩边、崩缝、坑槽。
贴缝带施工工艺
1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用贴缝带的规格，通常有8cm、5cm、3cm三种。
2、使用电动刷子、吹风机对选择使用贴缝带的裂（接）缝进行清洁处理，裂缝表面须平整（宽度大于5mm的裂缝须先灌注高密封胶），无大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有较大坑槽，必须填补。
3、将贴缝带背面的隔离纸张揭去，无粘性物面朝上，以裂（接）缝为中心线将贴缝带平整地贴在路面上。在东北、西北地区，温度低于15℃时，应先刷胶或用柴汽混合油（柴油和汽油比例1：1）刷在裂缝两侧，再粘贴。
4、如遇不规则的裂（接）缝，可用裁纸刀或剪刀将贴缝带切断，按裂（接）缝的走向跟踪粘贴。但在贴缝带与贴缝带的结合处，要形成80-100mm的重叠。
5、用滚筒用力碾压，将贴缝带熨贴至地面，以确保贴缝带同路面结合成为一体，不能有气泡、皱褶。
6、在贴缝带的施工完成后，尽量将完工的路面保护起来，避免对贴缝带表面的污染和破坏。
7、即可开放交通。
一种公路面层贴缝带的制作方法


公路在使用一定时间后，基层发生开裂导致面层形成反射裂缝。裂缝是沥青路面早期损坏常见的病害，裂缝扩展造成路面结构破坏，缩短道路使用寿命，因此，出现裂缝应及时进行修补。目前，通常采用填缝或灌缝技术进行裂缝修补。填缝技术不对裂缝进行扩槽，直接采用填缝料填注裂缝，但使用效果较差；灌缝技术首先进行扩槽，然后采用密封胶灌注裂缝，使用效果相对较好，但是，其能耗大、成本高、工作效率低、难以满足快速修补的要求，且沥青加热产生有害气体对施工人员会造成损害，另外开槽之后容易带来啃边、侧缝等次生损坏。因此，需要寻找更加实用的沥青路面裂缝处理技术。
贴缝带(也称压缝带)是一种新型裂缝修补材料。采用贴缝带进行路面裂缝修补，*对路面裂缝进行开槽，只需对裂缝表面进行简单清扫，将贴缝带直接铺贴在路面裂缝上，通过外力挤压封闭裂缝。操作时，工作效率高、成本低，且不会产生因扩槽引起的次生损坏。贴缝带与路面完全粘合在一起，可有效预防裂缝扩张和雨水侵入，减少路面破损，延长路面使用寿命。目前，贴缝带普遍存在低温延展性较差的问题，从而导致开裂等现象发生，尤其在北方地区尤为严重。研究表明，材料性能不足导致这些现象的发生。
路面贴缝带优点：
1、操作简便
使用路面裂缝贴缝带修补路面裂缝时，不需要对贴缝带进行任何加工或处理，就象日常生活中使用“创可贴”一样，一贴即可。普通工人5分钟就能掌握施工技巧。
2、施工速度快
路面裂缝贴缝带处理裂缝的速度较用密封胶灌缝的速度快。路面裂缝贴缝带施工时不需要对裂缝进行开槽处理，只要将裂缝周边清扫干净即可进行铺贴。降低了工人的施工强度，提高了施工效率。
3、质量可靠，美观耐用
使用路面裂缝贴缝带处理路面裂缝后，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。利用贴缝带修补的裂缝，横平、竖直、边沿整齐,与密封胶灌缝产生的“”相比达到了路面“”的效果。
沥青混凝土路面养护中贴缝带的应用，体现了养护工作方针“预防为主，结合”的宗旨。对延长沥青混凝土路面的使用寿命，防止沥青混凝土路面的早中期破坏具有积极作用，在沥青混凝土路面裂缝较轻时，贴缝处理是成本低、速度快、效果好、通车快的一种有效途径，是有效延长路面使用寿命的科学养护技术，随着贴缝带处理裂缝的不断推广应用，将进一步取得良好的经济效益和社会效益。

贴缝带(或称道路压缝带，贴缝条，路面贴，压缝条，封缝贴，裂缝贴，马路创可贴，面层贴)是我公司研发生产的**于道路裂缝治理的复合土工材料。具有耐磨性好，抗拉性强，封水性强，成本低廉，美观耐用，施工简单等众多优点。
由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂，面层贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（为纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为15公分面层压缝带，由于裂缝较宽，应首先进行灌缝然后再铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为8公分的面层贴缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析。
铺设贴缝带*设备扩缝，是无损伤的裂缝处理技术；简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏；可随裂缝走向随意拐弯，能的沿着裂缝封缝，保证封缝质量；适应温差大的区域，在路面高温时，本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。贴缝带常规宽度有15公分、8公分、5公分、3公分，可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按要求定制。
道路裂缝贴缝带使用优势



保持路面干燥清洁自粘性能道路裂缝贴缝带生产方分享该产品具有自粘性，动工很简便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺动工说明。将道路裂缝贴缝带粘贴在道路有裂缝或者是有剥落的沥青混凝土面它可以相当大的水准上能减少并且防止其作用于路面的温缩应力，被广泛的运用在公路、桥梁、机场。

消能缓冲作用道路裂缝贴缝带中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。

道路裂缝贴缝带正是当下我用作给予道路**以及养护的一项好用的专业贴缝带，那大家关于道路裂缝贴缝带的认识和了解又有多少呢？这些痕迹中道路裂缝贴缝带的特别普遍，因为多数的道路病害疑惑基本是由道路裂缝贴缝带来修补的。道路裂缝贴缝带表面上的度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。

道路裂缝贴缝带生产方提议在铺设高沥青贴缝带后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍隔水防渗作用沥青贴缝带铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。

道路裂缝贴缝带铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔绝雨雪水下渗路径，进而使减少路面水损害。