盐城高性能应力吸收膜厂家

    半刚性基层由于其强度高刚度大，在我国公路建设中得到了大力推广应用。但由于其干缩性大，容易产生干缩裂缝。这种裂缝很快就反射到沥青面层，使得沥青路面过早的出现了裂缝。雨水通过裂缝不断渗入到基层当中，侵蚀基层，造成结构性的破坏。传统热拌和沥青罩面6个月后，反射裂缝就要上来，而且每年以2.5cm的速度向上反射。

    在基层和面层之间加铺一层高性能应力吸收膜，能很好的推迟反射裂缝的全面发生，有效减缓反射裂缝的出现。同时由于高性能应力吸收膜具有良好的弹性恢复性能，能很好的保护道路的基层免受水的侵害，延长了道路的使用寿命。

    高性能应力吸收膜作为结构层的一个中间层，其厚度很薄，仅为1.8mm。因此，对其材料的性能有着很高的要求，其结合料必须具有高弹性、良好的高低温性能。

    采用高性能应力吸收膜既能够有效解决半刚性基层的反射裂缝，同时施工简单无废弃物，既保护环境又节约资金。

    高性能应力吸收膜表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。高性能应力吸收膜中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。

    高性能应力吸收膜对于公路建设来说，可以大量节约建设投资，为解决当前路面存在的裂缝反射、雨水下渗、侵蚀基层等问题找到了合理的技术途径，为使用者提供一条耐久、平整、舒适、安静的环保路面结构。具有显着的环保效益和明显的经济社会效益。通过对高性能应力吸收膜试验段的铺筑和观测，总结得出高性能应力吸收膜不仅可以铺筑在旧的沥青混凝土路面上，而且也可以直接铺筑在旧的水泥混凝土路面上。并且具有施工可操作性强，几乎不增加施工难度，施工期短，减少施工阻断交通对社会造成的负面影响同时既大大改善了路容路貌，也有效阻止饿了反射裂缝的发生，并防止雨水的下渗，提高了道路的使用性能。

    高性能应力吸收膜/贴有良好的韧性和弹性恢复能力，很好的解决了半刚性基层裂缝反射和雨水下渗的问题，有吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘结力强等优点。

    当裂缝产生后再进行处理时，路面已经收到了严重损坏，而且处治效果不明显，重新罩面成本又高，又影响交通。所以在裂缝产生前采取一些预防措施是非常有必要的，面层与基层或旧路面之间加铺高性能应力吸收膜在减缓沥青路面反射裂缝发生，延长道路的使用寿命中取得了一定的效果。

    随着交通事业的发展和人们对公路承载能力要求的不断提高，我国的公路建设大量采用了半刚性基层加柔性面层的结构形式，上世纪八九十年代兴建的大量水泥路面目前也多采取了原路加铺沥青面层的“白加黑”结构，但由于半刚性基层的干缩性和温缩性以及旧水泥路面的各种接缝、裂缝，在这样的结构形式下，反射裂缝成为沥青面层较主要的病害类型。高性能应力吸收膜

    一般来说，防治反射裂缝的方法主要分为材料和结构两个方面。设置中间夹层高性能应力吸收膜即是采用高粘、高弹、高抗变形能力的材料从结构角度来防治反射裂缝的一种行之有效的工程措施。高性能应力吸收膜是使用高粘弹性橡胶沥青与抗拉胎基作为粘结剂的防裂封层，一般都为1.8mm左右厚度，设置于多缝或预计将会产生较多裂缝的基层与沥青面层之间。