路面贴缝带生产厂家

    贴缝带用于路面裂缝修补，以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足。但2000年前，虽然国外产品已经进入，由于受造价、性能等因素影响，在我国未能得到广泛推广。近年来，随着国内路用材料技术的不断发展，贴缝技术成为逐渐兴起的一种新型裂缝修补方式。

    目前，国内贴缝带产品种类繁多，但普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能的不足引起的。通过反复类比国内外同类产品，历经长期调研，泰安路铭工程材料有限公司*了自粘式路面贴缝带。 

自粘式路面贴缝带优势特点

   （1）施工便捷，效率高：*任何机具，施工效率是灌缝的2倍以上；

   （2）性价比高：造价是同等性能灌缝施工的80%左右；

   （3）粘结能力强：15 ℃以上即可与路面紧密粘结；

   （4）技术可靠：不渗水，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好，不会破坏路面结构；

   （5）适用性强：可用于水泥路面、沥青路面的裂缝处理，还可用于旧路面罩面前的裂缝处置；

   （6）节能环保：无燃料消耗，无尾气排放。   

    自粘式压缝带（贴缝带）是沥青聚合物、合成橡胶、高分子聚酯弹性材料、高强机织布复合生成的一种有柔韧性、耐冲击性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封缝材料。贴缝带以沥青聚合物为胎基，虽然经过了改性，但其仍具有沥青的特征形态，基质沥青聚合物具有较强的感温性，随着温度的变化由低到高，沥青聚合物的物质形态表现为玻璃态、弹性态、粘稠态和液态四个特征形态，也就是说在不同温度区间段，表现出的物质形态和物质特征也有所不同。在正常的使用范围内表现微弹性态和粘稠态，这事保证压缝带能安全使用的基本特征。自粘式贴缝带面层的高强机织物是主要的受力层，具有高强抗拉、抗剪切能力，保证了贴缝带的使用寿命。贴缝带在经过车辆的反复碾压后，材料中的聚酯物会从面层机织物中渗出与路面粘为一体。

贴缝带的使用效果：

1、防水性好，抗裂性及操作性等都优于传统的防裂产品。是以**材料合成，抗腐蚀、耐磨损，同时具有很高的抗疲劳性能。

2、自粘贴缝带与路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘接性能好、承载能力，不仅可以适应交通量加大的发展趋势，还可以延长路面的使用寿命。

3、贴缝带施工工艺及方法简单，易于操作，不需要专门设备，大大节省了施工时间，即贴即走，简单高效。

4、自粘压缝带在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力吸收分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效的延长路面的寿命。

5、高稳定性，贴缝带能够承受185℃以下的高温，同时凭借其良好的抗拉强度及粘结性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成整体防护层和阻止水破坏的隔离层。